Курьезный случай в самолете, летящим на Колыму

Такого путешествия я никак не ожидала. Всегда брала авиабилеты в бизнес-класс и знала, что долечу с комфортом. Но тут произошел случай, который просто вывел из себя и не одну меня. Да и полет был над территорией родной страны — из Москвы до Магадана.

Курьезный случай в самолете, летящим на Колыму
Человек-гора шел прямо на нас
Я люблю путешествовать, но до этой поездки предпочитала летать за границу. И, знаете, там у авиакомпаний предусмотрено все, — начиная от удобства каждому пассажиру и заканчивая полной безопасностью полета. Чего я уже не могу сказать о наших авиационных компаниях, и дальше вы узнаете, почему.

И так, черт дернул меня слетать по историческим местам родной страны. Друзья хвалили Колыму — за ее природу, исторический Гулаг и дешевую икру. И я решилась.

Место дали у окна, чему была рада, ведь в воздухе надо было продержаться 11 часов. Через кресло села худощавая девушка, а между нами место было долгое время свободно, пока на борт не поднялся мужчина-гора — без преувеличения, вес его был не менее 250 кг. Он послушно приблизился к своему месту (между нами) и даже попытался сесть. Но не смог — просто не поместился в кресле 52 см шириной. Причем вся конструкция для сидения так странно заскрипела и защелкала, что мы поняли — вот-вот сейчас все развалится, и мы окажемся на полу в обломках сидений.

Я нашла спасение
Стюардесса заметалась по салону. Как назло, лайнер был заполнен пассажирами до отказа, поэтому предложить два места нашему тучному хозяину не смогли. А в одно он категорически не помещался. Тогда начались странные пересадки в салоне. Стюардесса попросила мою соседку (через кресло) перейти в эконом-класс. Та начала сопротивляться. Тогда тучный сосед снова решил к нам втиснуться. Тут уже не выдержала я.

Я с удовольствием перешла в эконом-класс, лишь бы не быть погребенной под расползающимися в стороны жировыми складками могучего мужика.

Мой многочасовой полет прошел нормально. Причем стюардессы, осознавая мою жертвенность по поводу замены бизнес-класса экономом, постоянно оказывали мне знаки внимания — интересовались, удобно ли мне, комфортно ли, не желаю ли я чего-нибудь. Мне было приятно, и я чувствовала себя как принцесса Диана на встрече с народом.

Курьезный случай в самолете, летящим на Колыму
По прилете меня волновало только одно, насколько комфортно долетела моя бывшая соседка из бизнес-класса, и поместился ли толстяк на двух креслах. Поэтому я сразу нашла ее в толпе приземлившихся и закидала этими вопросами. Она рассказала, что и на два кресла он не помещался. Ему выдали дополнительный ремень и посадили как-то чуть вбок, чтобы ноги не подпирали впереди стоящие кресла. Поэтому его ноги периодически оказывались в зоне полета этой девушки. И когда она пыталась подремать, тут же начиналось землетрясение, вернее, повышенная турбулентность в виде смены положения мужчины-горы. «Зря я закапризничала и не перешла в эконом-класс, — сетовала девушка. — Потом попросила стюардессу куда-нибудь меня деть, но все места были заняты».

Я поняла, что мне несказанно повезло.

А, может, это оправданно?
Раньше я смеялась над европейскими компаниями, которые взвешивают пассажиров. К примеру, Samoa Air, у нее в правилах прописано обязательное взвешивание толстяков с вещами. Соответственно, если вес превышает положенный уровень, такому пассажиру предлагается купить 2 билета. Это правильно.
Американское Федеральное Управление авиации (Federal Aviation Administration) уже предписывает многим своим компаниям проводить обязательное взвешивание тучных пассажиров. Причем лишние килограммы будут подсчитывать по формуле ВОЗ. В эту формулу входят параметры не только веса, но и роста, и объема. Классифицировать толстяков уже начали по индексам массы тела, который в норме должен быть не более 24,9. По всем остальным параметрам человек должен приобретать дополнительное место.

Эту практику активно внедряют в жизнь авиакомпании: Finnair, Hawaiian Airlines, компании «Скандинавские авиалинии» (SAS), Samoa Air, индонезийские авиаперевозчики, британская компания Virgin Atlantic, французские Southwest Airlines и Air France, австралийская авиакомпания Qantas.

В нашей стране Минтранс РФ обновил Федеральные авиационные правила, куда включил взвешивание ручной клади. О тучных людях пока вопрос не встает.